判斷軸承可否再次使用，要根據(jù)軸承的損傷水平、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、檢查周期等相關(guān)因素來決定。什么樣的軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。但是檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有下列缺陷，則軸承不能繼續(xù)使用，需要更換新軸承。 1.內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、堅(jiān)持架中任意一件有裂紋或缺口。 2.套圈、滾動(dòng)體中任意一件有斷裂。 3.滾動(dòng)面、擋邊、滾動(dòng)體上有明顯擦傷。 . . . 閱讀全文
大家都知道軸承潤(rùn)滑脂就是專門用于保護(hù)軸承的潤(rùn)滑劑，市場(chǎng)中的軸承潤(rùn)滑脂型號(hào)各異，其中具體的作用是存在著一些細(xì)微差別的。 軸承潤(rùn)滑脂的基本情況： 軸承潤(rùn)滑脂是由低粘度的合成潤(rùn)滑油再添加上一些有抗氧化和防銹防腐蝕等等添加劑配制而成的一種脂類潤(rùn)滑劑。這種潤(rùn)滑脂是半固態(tài)的機(jī)械零件的潤(rùn)滑劑，它的顏色一般是黃色或者是乳白色，加熱到滴點(diǎn)以上潤(rùn)滑脂就會(huì)融化掉，但是冷卻之后是無. . . 閱讀全文
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，用量驚人。以汽車為例，一輛汽車一般要用100到150個(gè)軸承才能保證正常行駛。軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，同時(shí)保證它的回轉(zhuǎn)精度。在使用過程中，軸承的過早損壞，壽命不長(zhǎng)等問題困擾著每個(gè)行業(yè)內(nèi)工作者。 一，潤(rùn)滑不良 根據(jù)調(diào)查，潤(rùn)滑不良是造成軸承過早損壞的一個(gè)最主要的原因，過早損壞的情況中由50%都是. . . 閱讀全文
軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時(shí)進(jìn)行。拆卸后，如果繼續(xù)使用，或還需要檢查軸承之狀態(tài)時(shí)，其拆卸也要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。 根據(jù)需要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。 外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠. . . 閱讀全文
高精度交叉滾子軸承的特征是圓柱滾子在呈90°的V型溝槽滾動(dòng)面上通過隔離快被相互垂直排列運(yùn)動(dòng)。所以，交叉滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷及力矩負(fù)荷等多方向的負(fù)荷。與傳統(tǒng)的推力軸承+徑向定心軸承組合相比，交叉滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧，并簡(jiǎn)化了工作臺(tái)設(shè)計(jì)，從而降低了轉(zhuǎn)臺(tái)的成本。 另外，由于使用了優(yōu)化的預(yù)緊力，該類軸承具有很高的剛度，因而轉(zhuǎn)臺(tái)的剛度和精度也都得到了保證。得益于兩排. . . 閱讀全文
滿裝圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設(shè)計(jì)的。在同樣寬度下，這種軸承與傳統(tǒng)型帶保持架軸承相比，具有極高的承載能力，徑向截面小，可以節(jié)省空間，但轉(zhuǎn)速相對(duì)較低。為了使軸承正常工作，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承必須承受一定的最小負(fù)荷，即C/P<25。否則因潤(rùn)滑不足和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)加劇磨損。所有多列圓柱滾子軸承在外圈上有一潤(rùn)滑槽和潤(rùn)滑孔。 1、具有兩個(gè)內(nèi)圈，兩個(gè)內(nèi)圈由夾持圈聯(lián)接在. . . 閱讀全文
我們?cè)谑褂脠A柱滾子軸承的時(shí)候也有需要注意的地方，主要從震動(dòng)和溫度兩個(gè)方面考慮，相信很多人都不是很了解，下面是詳細(xì)的介紹： 震動(dòng)方面 在平時(shí)的使用中，震動(dòng)對(duì)軸承的損傷是相當(dāng)敏感的，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器 ( 頻率分析器等 ) 可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分布可推斷出. . . 閱讀全文
圓柱滾子軸承的選型快易優(yōu)自動(dòng)化選型大全可提供，固定負(fù)載的負(fù)載上的合成徑向負(fù)荷從當(dāng)?shù)氐沫h(huán)滾道固定環(huán)暴露出來，并傳送到相應(yīng)的軸或軸承當(dāng)?shù)?。此?fù)載的特點(diǎn)是徑向負(fù)荷向量是相對(duì)靜態(tài)的合成和環(huán)。承受負(fù)荷環(huán)，可以使用相對(duì)寬松。 常用調(diào)整滿裝圓柱滾子軸承徑向間隙的方法如下： 1 、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調(diào)整。 . . . 閱讀全文
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。 負(fù)荷 能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或 銅合金 . . . 閱讀全文
交叉滾子軸承的 拋光是用微細(xì)磨粒與軟質(zhì)工具對(duì)零件表面進(jìn)行最終光飾的加工工藝。拋光過程中磨粒與工件表面的作用有滑擦、耕犁、和切削三種狀態(tài)，在這三種狀態(tài)中磨削溫度和 磨削力是遞增的。由于磨粒是附著在軟質(zhì)的基體上，因此在磨削力的作用下磨粒會(huì)不同程度的縮回到較軟的基體里面，在工件表面上產(chǎn)生微小的劃痕，生成細(xì)微的切 屑。磨粒對(duì)工件表面的滑擦、耕犁作用，使工件表面發(fā)生了塑性流動(dòng)，一定程度上改善了工. . . 閱讀全文